Ferrari F430 scuderia

Ferrari F430 scuderia

Ferrari California

           Ferrari California



La Ferrari California è una grande macchina da turismo sportiva che sarà lanciato da Ferrari al Salone di Parigi 2008. Si tratta di una porta a due "2 +2" convertibile hard top. La California sarà alimentato da anteriore-centrale montato a benzina a iniezione diretta 4.3 L (260 cu in) V8 (lo stesso motore della Alfa Romeo 8C Competizione) [citazione necessaria], inviando una rivendicato 338 kW (460 CV PS/453) alle ruote posteriori. La macchina riprende il nome "California" utilizzato per il tardo 1950 Ferrari 250 GT. Produzione La California sarà costruito in una nuova linea di produzione adiacente alla fabbrica esistente a Maranello. La linea di produzione esistente produce 27 vetture al giorno, o di 6.000 euro all'anno. Ferrari prevede di produrre 5.000 Californie nei primi due anni di produzione, ci aumentando la produzione Ferrari del 50%, con l'introduzione del modello. [2]. Il modello, secondo molte riviste automobilistiche, è sold out fino al 2012. [Citazione necessaria] Prestazioni Il California dispone di velocità massima di 310 km / h (193 mph) e può accelerare da zero a 100 km / h (62 mph) in 4 secondi. Anche se 285 chilogrammi (628 libbre) più pesanti e 30 CV (30 kW hp/22) meno potente del motore centrale Ferrari F430, la California raggiunge i 60 mph (97 km / h) in concomitanza con le F430 grazie al doppio -frizione. 

Ferrari FXX

                   Ferrari FXX


La Ferrari FXX è una macchina da corsa sviluppata come parte di un programma di sviluppo insolito da casa automobilistica Ferrari a Maranello, Italia. La produzione della FXX è iniziata nel 2005.L'auto utilizza una tecnologia sviluppata dalla Enzo e la combina con alcuni completamente nuovi sviluppi da Ferrari e alcuni dei fornitori. Tuttavia, l'auto è solo una parte del programma globale: i clienti pagano £ 1.300.000 ($ 2.5 milioni di Euro), ma sono solo permesso di guidare l'auto su speciali giornate in pista approvate dalla Ferrari e, dopo che guidano l'auto devono breve Ferrari le prestazioni della vettura. Michael Schumacher è stato dato l'ultimo (numero 30), quando si ritirò dalla Formula Uno alla fine del 2006. Società sorella di Ferrari, Maserati, ha sviluppato una vettura simile, la MC12 Corsa. Essenzialmente una evoluzione della Enzo, le quote FXX alcuni componenti con la sua auto genitore, ma porzioni significative sono esclusivi per la FXX.motore della FXX è basata sulla Enzo ma è stato ampliato a 6.3 L (6262 cc, 382,1 cu in) dal 6 L (5988 cc, 365,4 cu in), e l'uscita è stato potenziato da 660 CV (651 kW hp/485.4), come si vede nella Enzo, a 812 CV (800,9 hp/597.2 kW) a 8.500 giri al minuto. Il cambio incorpora i più recenti sviluppi di programma della Ferrari F1 e ha un tempo di spostamento inferiore a 100 ms. Le pastiglie dei freni sono migliorati rispetto a quelli della Enzo. Essa, tuttavia, mantenere i dischi in ceramica presenti sulla Enzo. Gli pneumatici sulla FXX sono 19 pollici gomme slick su misura sviluppate per l'auto, anche se su strada-legale. Come con la Enzo, la configurazione del sedile e pedali sono su misura per il misure esatte degli utenti. La FXX è equipaggiata con la scheda di controllo e telemetria, che permette non solo il driver per migliorare le prestazioni, ma fornisce anche i tecnici della Ferrari con dati importanti per migliorare le FXX e futura Ferrari stradali che abbiano. Ferrari ha costruito 30, in origine 29 di queste auto, e tutti sono stati venduti a clienti preselezionati passati Ferrari, ad eccezione di uno che Ferrari SpA detenuto, compreso pilota di F1 campione del mondo della Ferrari, Michael Schumacher, al 30 °.FXX di Schumacher si differenzia dagli altri in quanto è l'unica FXX nera senza una striscia, si tratta con finiture rosse sulle ruote, ha opache punte di scappamento (normale FXX sono punte di cromo), e il suo logo personale è cucita sui sedili da corsa.proprietari FXX anche partecipare a valutazioni di Ferrari e programmi di sviluppo del marchio. Poiché il veicolo non è strada-legale, i proprietari hanno la possibilità di memorizzare l'auto presso le strutture della Ferrari. Come parte del programma FXX, la vettura è mantenuto dalla fabbrica Ferrari. Lo scopo di questo particolare programma è di permettere migliori clienti della Ferrari accesso esclusivo alla tecnologia più up-to-date e di utilizzare il loro contributo per aiutare a sviluppare i modelli futuri. La FXX è stato segnalato per un costo di 1.500.000 € (tasse escluse), per l'auto ed i servizi che la Ferrari fornisce con esso. 

Ferrari F430 Scuderia

Ferrari F430 Scuderia

Nata come successore sulla Challenge Stradale, la 430 Scuderia

è stato svelato da Michael Schumacher al Salone di Francoforte

2007. Destinata a competere con vetture come la RS-modelli

 Porsche e la Lamborghini Gallardo Superleggera, che significa

 peso leggero eccellente, è più leggero (da 100 kg/220 lb) e più

 potente (515 CV (508 hp/379 kW) a 8500 giri al minuto. ) 

rispetto allo standard F430.Così il rapporto peso-potenza è

 ridotto da 2,96 kg / CV a 2,5 kg / CV. In aggiunta alle misure

 di risparmio del peso, i guadagni della Scuderia di trasmissione 

semi-automatiche migliorate 'Superfast', noto come 

'SuperFast2', software per la più veloce 60 millisecondi shift-

volte. Un nuovo sistema di controllo della trazione combina la 

trazione F1-Trac e controllo di stabilità con il differenziale 

elettronico E-Diff. La Ferrari 430 Scuderia fa 0-60 miglia 

all'ora (97 km / h) in 3,1 s, con una velocità massima di 199 

miglia all'ora (320 km / h). Le differenze cosmetiche tra la 430 

Scuderia e la F430 su cui è basato includere una fascia restyling 

frontale, modificati lato-gonne, punte di scappamento gemelli,

 un design del diffusore posteriore rivisto, ruote 19 "progettati 

specificatamente per la 430 Scuderia, specchietti laterali in 

fibra di carbonio, fibra di carbonio sfida griglia, due strisce da 

corsa lungo il medio e la 430 Scuderia distintivo.

Ferrari F50

                                                          Ferrari F50



La F50 è stato introdotto nel 1995 per celebrare il 50 ° anniversario della società. La vettura è una porta a due, a due posti convertibile con tetto rigido asportabile. Ha un 4.7 L aspirato 60 valvole motore V12 che è stato sviluppato da 3,5 L V12 utilizzata nel 1992 Ferrari F 92 Una vettura di Formula Uno. Solo 349 auto sono state fatte, uno meno di Ferrari stima di poter vendere. Questo è stato, nelle parole del portavoce della Ferrari Antonio Ghini, perché "Ferraris sono qualcosa di culturale, un monumento. Devono essere difficile da trovare, quindi abbiamo produrrà uno meno auto rispetto al mercato." L'ultimo F50 è stata prodotta a Maranello, Italia, nel luglio 1997. Il motore della F50 era anteriore della vettura: E 'stato utilizzato sulla Ferrari 333 SP per la serie IMSA americano nel 1994 consentendole di diventare eleggibile per lo stock motore categoria WSC.